中华物流网(zhwlw.com.cn)1月29日消息
未来公路货运市场竞争格局将转变
目前,我国货运仍以公路为主,但在结构调整下占比初现下降。我国公路货运保持低速增长,2019年有望突破400亿吨。公路货运基础设施继续完善,2018年年末,全国公路总里程484.65万公里,比上年增加7.3万公里。未来,公路货运市场竞争格局将转变,货源结构则从“大批量、少批次”向“小批量、多批次”转换。
当前,我国大力倡导经济高质量发展,而社会成本是社会总成本的重要组成部分,它的高低既直接决定着消费者能否享受到价格实惠的商品,又显著影响着实体经济的竞争力。而公路货运的高效运行是整个业高效运行的关键。
1、中国货运总量波动增长 公路占比首次下降
2011-2018年,我国货运总量保持着波动增长的态势。2018年1-12月,我国货运量合计达到506.15亿吨,同比于2017年同期471.48亿吨增长7.35%,增速较上年同期的8.8%的,下滑了1.4个百分点。2019年1-11月,我国货运量累计达486.31亿吨,同比增长5.5%。
2011-2019年前11月中国货运总量统计情况
数据来源:前瞻产业研究院整理
2018年9月,国务院常务会议通过了《推进结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,计划以调整结构、提高综合效率为原则,减少公路特别是大宗产品公路货运量,增加铁路量,提高沿海铁路集疏港比例;以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场,以推进大宗货物“公转铁、公转水”为主攻方向。
根据数据显示,2019年我国结构调整初显成果。2018年我国公路货运量占比达78.22%,比2017年略微上升。而2019年,我国公路货运占比为77.81%,比2018年下降0.41个百分点,铁路货运及水运占比均有所提升,分别为8.19%和13.99%,而货运占比与上年持平。
2017年中国各方式货运量市场占比统计情况运输方式货运量市场占比统计情况" src="https://img3.qianzhan.com/news/202001/15/20200115-9953e0d6832bd87c.jpg" width="519" />
数据来源:前瞻产业研究院整理
2018年中国各方式货运量市场占比统计情况
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数据来源:前瞻产业研究院整理
2019年前11月中国各方式货运量市场占比统计情况
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数据来源:前瞻产业研究院整理
3、全国公路的货运量呈现低速增长 城市公路量普遍上升
2012-2018年,中国公路货运量呈现波动增长。2018年,全国货运车辆完成货运量达到新高峰,为395.91亿吨,比2017年增长7.6%。2019年1-11月,全国公路货运量总计为378.89亿吨,预计2019年全年公路货运总量突破400亿吨。
2012-2019年前11月中国公路货运总量统计情况
数据来源:前瞻产业研究院整理
根据《推进结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,未来通过2018-2020三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海大宗货物公路量减少4.4亿吨的目标。
根据前瞻统计数据显示,2019年,我国主要省市公路量普遍呈上升趋势,只有上海市公路量出现减少。
2018-2019年前11月中国主要省市公路量对比情况
港口省市公路量对比情况" src="https://img3.qianzhan.com/news/202001/15/20200115-f6ac2e4266557fca.jpg" width="588" />港口省市公路量对比情况" src="https://img3.qianzhan.com/news/202001/15/20200115-944088811a2daa38.jpg" width="581" />
数据来源:前瞻产业研究院整理
我国公路基础设施继续完善,交通部把加快交通基础设施建设作为“稳增长”重要内容。
2010-2018年,我国公路总里程和公路密度呈稳定上升趋势。2018年年末,年末全国公路总里程484.65万公里,比上年增加7.3万公里,同比增长2%左右。公路密度50.48公里/百平方公里,增加0.76公里百平方公里,同比增长约2%,增速保持稳定。
2010-2018年中国公路总里程及公路密度统计情况
数据来源:前瞻产业研究院整理
4、公路货运高质量发展 货源结构呈“小批量、多批次”趋势
国家发改委经济贸易司副司长张江波指出,公路货运高质量发展,可从三方面理解:一是从产品服务来看,体现在“两高”,即高质量、高效益;二是从装备设施上看,体现在“两化”,即标准化、单元化;三是从发展动力来看,体现在“两新”,即新技术、新模式。在推动公路货运高质量发展的历史进程中,新技术和新模式,仍将发挥重要的作用。
未来,公路货运市场竞争格局将加快转换,传统整车业务被零担业务蚕食,专线大票零担被小票快运零担分离。同时货源结构上也将从“大批量、少批次”向“小批量、多批次”转换。
根据中国与采购联合会发布的《2019货运行业报告》,指出了公路货运行业发展6大趋势,如下图:
中国公路货运行业发展趋势分析情况
资料来源:前瞻产业研究院整理
以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。