中华物流网(zhwlw.com.cn)7月21日消息
7月19日,我省第一个成规模的新农巴士网络在开封市通许县正式开通。该县为此投资750万元,购置了57辆巴士。
“出门就能坐车,下车就能到家,最便宜的票价才1块钱。”通许县练城乡杨庄村的村支书赵则先说,“新农巴士”开通后,各个村里都设有站点,在村里就能坐上车。
新农巴士为农民出行提供了方便,但一位交通业内人士对新农巴士能否“跑远”表示了担忧。这位人士说,新农巴士核定的载客人数为20人,每月的养路费为360元,除去司机和售票员两个座位,剩余18座每座每月要缴纳38元的客票附加费和2元的管理费,而城市公交却不用缴纳这些费用。另外,新农巴士通过收费站还需要交纳通行费。这样,新农巴士相对城市公交来说,每月至少要多支出1000元。
另外,与城市公交不一样的是,新农巴士是按公路客运车辆对待的,要按行驶证上核定的人员来判定是否超员。如果仅载客20人,新农巴士将入不敷出。如果超员,处罚额度相当大。
有关人士建议,对待新农巴士,应该实行与城市公交一样的政策,否则,新农巴士将难以生存下去。
57辆新农巴士整装待发,但它们究竟能跑多远呢? 
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